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Auhagen 13280 TT-Modellbausatz, Ringlokschuppen

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Auhagen 13280 TT-Modellbausatz, Ringlokschuppen Mit 3 Lokständen für 15º Gleisteilung.... mehr
Produktinformationen "Auhagen 13280 TT-Modellbausatz, Ringlokschuppen"

Auhagen 13280 TT-Modellbausatz, Ringlokschuppen

Mit 3 Lokständen für 15º Gleisteilung. Passend zur Roco/Fleischmann-Drehscheibe Art. 35900 / 35901. Erweiterung der Ringbauweise ist durch Ergänzungsteile Art. 13281 möglich. Einfahrende Loks schließen und ausfahrende Loks öffnen die Tore. Oberlicht und 2 Rauchabzüge je Lokstand. Achtung Wichtig: Die Anzahl der Lokstände sollte vor Baubeginn feststehen. Das Nachrüsten ist nicht möglich. Lichte Torhöhe ohne Gleis 48 mm Lichte Torbreite 35 mm Für Loks bis LüP 200 mm

Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Bahnbauten & Bahnhöfe: x
Besonderheiten: Türen zum öffnen
Gefahrenhinweis: Bei Verwendung von Klebstoffen, die Sicherheitshinweise & Gefahrenhinweise auf den Artikeln beachten!
Innenraumbeleuchtung: ist möglich, weitere Informationen finden Sie hierzu unter Elektrik / elektr. Zubehör - Gebäudebeleuchtung
Maßbezeichnung in L x B x H (mm): 240 x 340 x 98
Serviceleistung: Die mit (*) gekennzeichneten Artikel, bauen wir Ihnen auch auf Wunsch als Modell zusammen., weitere Servicearbeiten auf Anfrage - ja
Sicherheitshinweis: Packungsbeilage beachten!!!
Spurgröße: TT
Empfehlung: Bitte unterstützen Sie Ihre Kinder unter 14 Jahren bei Modellbauarbeiten, von einem erfahrenen Modellbauer oder von einem Erwachsenen.
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Modellbauer, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
Tipp: Bei Verwendung von Gleisen mit Bettung, den Höhenunterschied zum Gebäude durch einen Unterbau am Gebäude ausgleichen.
Achtung: Verletzungsgefahr beachten, bei Verwendung von Messern, Scheren, Seitenschneider, Feilen usw.
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