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Piko 51736 H0-DC-Elektrolokomotive BR 110 Ep. IV, eingestellt bei der DB

Piko 51736 H0-DC-Elektrolokomotive BR 110 Ep. IV, eingestellt bei der DB
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Produktinformationen "Piko 51736 H0-DC-Elektrolokomotive BR 110 Ep. IV, eingestellt bei der DB"

Piko 51736 H0-DC-Elektrolokomotive BR 110 ozeanblau/beiger Farbgebung, Ep. IV, eingestellt bei der DB

Das Piko-Modell der Baureihe 110 gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung in der Form, die der Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen, Dachaufbauten, Stromabnehmer usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Baureihe 110 (DB) mit den bewährten Piko Konstruktionsprinzipien, die die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen, sowie die Bedruckungen wiedergeben. Dazu gehören auch die unterschiedlichen gestalteten Pufferbohlen sowie die geänderten Stirnform. Auch die Lokomotiven der BR 110 (DB), haben die angesetzten freistehende Front- & Griffstangen, sowie feine Scheibenwischer. Die scharf gravierten Drehgestelle mit den fein gearbeiteten Federpaketen und weiteren Teilen gehören wie die filigranen Metall-Pantographen mit den feinen Isolatoren und auch der fünfpolige Motor, mit seinen zwei großen, präzise dimensionierten Schwungmassen, die für ausgezeichnete Laufeigenschaften sorgen zum Standard. Die Kraftübertragung der 4-achsigen Lokomotive erfolgt über vier Achsen und die Stromaufnahme erfolgt über alle Räder. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell, neben erhebliches Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle sitzen. Das Modell besitzt eine Schnittstelle nach NEM 658 PluX22, der Lichtwechsel erfolgt über LED-Beleuchtung in weiß/rot und funktioniert je nach Fahrtrichtung wechselnd. Ist im Modell ein PluX22-Decoder vorhanden (eingebaut) kann über den PluX22 das Schlusslicht separat digital geschalten werden. Das Modell hat serienmäßig eingebaute Führerstands Beleuchtung & Maschinenraumbeleuchtung, welche über den PluX22 separat geschalten werden kann. Weiter hat das Modell einen NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse und hat alle technischen Voraussetzungen für die einfache Nachrüstung mit dem charakteristischen Lok-Sound und einem Lautsprecherfach wo ein größtmöglicher Lautsprecher verbaut werden kann. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren. Dem Modell liegen noch weitere Zurüstteile z.B. Bremsschläuche bei.

Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Spurgröße: H0
Gleissystem: DC = (Zweileiter-Gleichstrom)
Stromsystem: DC = (Gleichstrom 12-16 V)
Anzahl d. Haftreifen: ja - 2 Stück
Kupplung: Aufnahme nach NEM , mit Kurzkupplungskulisse
Mindestradius: 358 mm
Epoche: IV
Länge über Puffer: 190.00mm
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: weiß / rot
Baureihe: BR 110 (DB/DBAG/Privatbahn) / (ex. E 10 DB)
Bahnverwaltung/Einsteller: DB
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 658 PluX22
Innenraumbeleuchtung: Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Soundfunktion: keine, aber Soundnachrüstung ist möglich
Besonderheiten: digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung, digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Verbauter Decoder: kein Decoder eingebaut bzw. vorhanden
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
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