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Piko 51332 H0-DC-Sound-Elektrolokomotive BR 120 (Vorserie), Ep. IV, der DB (inkl. PluX22-Dec.)

Piko 51332 H0-DC-Sound-Elektrolokomotive BR 120 (Vorserie), Ep. IV, der DB (inkl. PluX22-Dec.)
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Produktinformationen "Piko 51332 H0-DC-Sound-Elektrolokomotive BR 120 (Vorserie), Ep. IV, der DB (inkl. PluX22-Dec.)"

Piko 51332 H0-DC-Sound-Elektrolokomotive BR 120 (Vorserie), Ep. IV, eingestellt bei der DB 

Das Piko-Modell der Baureihe 120 gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung, wie Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen, Dachaufbauten, Stromabnehmer usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Elektrolokomotive Baureihe 120 mit den bewährten Piko Konstruktionsprinzipien, die die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen, sowie die Bedruckungen wiedergeben. Dazu gehören auch die unterschiedlichen gestalteten Pufferbohlen. Auch die Lokomotiven der BR 120, haben die angesetzten Griffstangen, sowie feine Scheibenwischer. Die scharf gravierten Blenden an den Drehgestellen und die filigranen Metall-Pantographen mit den feinen Isolatoren, gehören wie auch der fünfpolige Motor, mit seinen zwei großen, präzise dimensionierten Schwungmassen, die für ausgezeichnete Laufeigenschaften sorgen zum Standard. Die Kraftübertragung erfolgt über alle Achsen und die Stromaufnahme erfolgt über alle Räder. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell, neben erhebliches Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle sitzen. Das Modell besitzt eine Schnittstelle nach NEM 658 PluX22 mit Decoder. Der Lichtwechsel erfolgt über LED-Beleuchtung in weiß/rot - funktioniert je nach Fahrtrichtung. Das ab Werk eingebaute Lok-Soundmodul (Decoder) 4.1 der neuesten Generation beherrscht die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola®, Selectrix®, und ist mfx-fähig. Das schwere Modell hat eine serienmäßig eingebaute Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung und die Fahrtrichtungsabhänigen funktionierenden Schlusslichter sind separat schaltbar. Der verbaute große Lautsprecher ist auf den Loktyp abgestimmt. Viele loktypische Geräusche wie Motorengeräusch, Signalhörner, Bremsenquietschen und weitere bis zu 44 schaltbare Funktionen sind einzeln abrufbar. Der Sound ist auch im Analogbetrieb möglich - (nur Motorgeräusche). Weiter hat das Modell einen NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse und kann problemlos Radien ab 358 mm befahren. Dem Modell liegen noch Zurüstteile (z.B. Bremsschläuche) bei.

Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Spurgröße: H0
Gleissystem: DC = (Zweileiter-Gleichstrom)
Stromsystem: DC = (Gleichstrom 12-16 V)
Anzahl d. Haftreifen: ja - 2 Stück
Kupplung: Aufnahme nach NEM , mit Kurzkupplungskulisse
Mindestradius: 358 mm
Epoche: IV
Länge über Puffer: 221.00mm
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: 3 x weißes Spitzenlicht & 2 rote Schlusslichter - wechselnd je Fahrtrichtung / (Schlusslichter im Digitalbetrieb schaltbar)
Baureihe: BR 120 / E-Lok (DB/DBAG/Privatbahn)
Bahnverwaltung/Einsteller: DB
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 658 PluX22
Innenraumbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung, digital zuschaltbar über PluX22 - Decoder
Soundfunktion: ja - mit eingebauter Soundfunktion, und loktypischen Geräuschen
Verbauter Decoder: PluX22 - Sound-Decoder
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
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