Piko 47200 TT-DC-Elektrolokomotive BR 151 Ep.V, der DB-Railion", eingestellt bei der DBAG

Piko 47200 TT-DC-Elektrolokomotive BR 151 Ep. V, der "DB-Railion Logistics", eingestellt bei der DBAG

Das Piko-Modell der Baureihe 151 gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung, wie Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen, Seiten- & Dachaufbauten usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Baureihe 151 mit den Piko, dass bewährte Konstruktionsprinzip wiedergibt, wie die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen sowie die Bedruckungen dieser Baureihe. Dazu gehören auch die vorbildgerechten Gravuren, den Griffstangen, sowie feine Scheibenwischer. Die scharf gravierten Drehgestellblenden und die filigranen Metall-Pantographen mit den unterschiedlichen Dachaufbauten & den feinen Isolatoren, gehören wie auch der fünfpolige Motor, mit seinen zwei großen, präzise dimensionierten Schwungmassen, die für ausgezeichnete Laufeigenschaften sorgen zum Standard. Die Kraftübertragung erfolgt über vier Achsen und die Stromaufnahme über alle Räder. Der solide Zinkdruckgussrahmen mit den beiden 3 achsigen Drehgestellen gehören zum Erscheinungsbild der Lokomotive. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte schwere Modell neben erheblichem Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Das Modell besitzt eine NEM 652 Schnittstelle 8-polig, der Lichtwechsel erfolgt weiß/weiß - funktioniert je nach Fahrtrichtung. Weiter hat das Modell ein Kupplungsschacht nach NEM ohne Kurzkupplungskinematik. Das Modell kann problemlos Radien ab 310 mm befahren.