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Piko 59270 H0-DC-Diesellokomotive (BR) SM42 Ep. VI, der "PKP-Cargo", eingestellt bei der PL-PKPC

Piko 59270 H0-DC-Diesellokomotive (BR) SM42 Ep. VI, der "PKP-Cargo", eingestellt bei der PL-PKPC
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Produktinformationen "Piko 59270 H0-DC-Diesellokomotive (BR) SM42 Ep. VI, der "PKP-Cargo", eingestellt bei der PL-PKPC"

Piko 59270 H0-DC-Diesellokomotive (BR) SM42 Ep. VI, der "PKP-Cargo", eingestellt bei der PL-PKPC

Das Piko-Modell der Baureihe SM42 (PKP) gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung wie Lampen, Fenster, Puffer, Achslagerdeckel, Federelemente, Seiten- & Dachaufbauten usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Baureihe SM42 welche sich durch die unterschiedlichen Bauformen von den Vorserienlokomotiven unterscheidet und mit den Piko das bewährte Konstruktionsprinzip wiedergibt, wie die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen sowie die Bedruckungen dieser Lokomotiven. Dazu gehören auch die unterschiedlich gestalteten Pufferbohlen, mit den vorbildgerechten Details, wie Achslagerdeckel & die Federelemente, sowie die geänderten Stirn- & Seitenformen. Auch das Modell der BR SM42 hat die angesetzten freistehenden Front- und Handstangen, die feinen Geländer, sowie feine Gravuren an den Lüftergittern & Klappen. Die scharf gravierten Drehgestelle mit der Besandungsanlage und die filigranen Unterbauten wie Dieseltank, Luftbehälter usw., gehören wie auch der fünfpolige Motor, mit seinen großen, präzise dimensionierten Schwungmassen, die für ausgezeichnete Laufeigenschaften sorgen zum Standard. Die Kraftübertragung erfolgt bei der 4-achsigen Lokomotive über vier Achsen und die Stromaufnahme über alle Räder. Der solide Zinkdruckgussrahmen, mit den beiden 2 achsigen Drehgestellen gehören zum Erscheinungsbild der Lokomotive, wie auch die genau nachgebildete Dachpartie und die Lüftergitter. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell neben erheblichem Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Das Modell besitzt eine 8-polige Schnittstelle nach NEM 652, der Lichtwechsel erfolgt über LED-Beleuchtung weiß/rot - funktioniert je nach Fahrtrichtung wechselnd. Weiter hat das Modell ein Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskulisse und ist mit technischen Voraussetzungen für die einfache Nachrüstung mit dem charakteristischen lok-Sound vorbereitet. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Kupplung: Aufnahme nach NEM , mit Kurzkupplungskulisse
Serviceleistung: Garantiebearbeitung - ja, Reparatur & Instandsetzung - ja, weitere Servicearbeiten auf Anfrage - ja
Rauch- & Dampffunktion möglich: nein, kann auch nicht nachgerüstet werden
Bahnverwaltung/Einsteller: PKP-Cargo, PL-PKPC
Baureihe: SM 42
Innenraumbeleuchtung: Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet.
Verbauter Decoder: kein Decoder eingebaut bzw. vorhanden
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 652 (8-polig) zum Stecken
Anzahl d. Haftreifen: ja - 2 Stück
Mindestradius: 358 mm
Soundfunktion: keine, aber Soundnachrüstung ist möglich
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Länge über Puffer: 164.00mm
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: weiß / rot
Epoche: VI
Stromsystem: DC = (Zweileiter-Gleichstrom)
Spurgröße: H0
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
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