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Piko 58133 H0-DC-Zugset m. Diesellokomotive BR 245 & 3-Nahverkehrswagen der DB-Regio / DBAG

Piko 58133 H0-DC-Zugset m. Diesellokomotive BR 245 & 3-Nahverkehrswagen der DB-Regio / DBAG
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Piko 58133 H0-DC-Zugset ohne Gleise, mit Diesellokomotive BR 245 & 3 Nahverkehrsreisezugwagen... mehr
Produktinformationen "Piko 58133 H0-DC-Zugset m. Diesellokomotive BR 245 & 3-Nahverkehrswagen der DB-Regio / DBAG"

Piko 58133 H0-DC-Zugset ohne Gleise, mit Diesellokomotive BR 245 & 3 Nahverkehrsreisezugwagen in verkehrsroter Lackierung der DB-Regio, Ep. VI, eingestellt bei der DBAG

- Nahverkehrsreisezug der DB-Regio im Dekor der "Südbayernbahn"

- ohne Gleismaterial & ohne Fahrregler 

- in analoger Ausführung

= Lokomotive & Wagen sind in dieser Ausführung nicht einzeln erhältlich!

Das Piko-Modell der Baureihe 245 gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung in der Form, zum Beispiel die der Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen, Maschinenraumeinrichtungen, Seiten- und Dachaufbauten wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko in die TRAXX-Dieselbaureihe 245, welche sich durch unterschiedliche Bauformen von den Vorserienmodellen unterscheidet und mit dem Piko, die bewährten Piko Konstruktionsprinzipen, wie die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen, sowie die Bedruckungen wiedergeben. Dazu gehören auch die unterschiedlichen gestalteten Pufferbohlen, sowie die geänderten Seitenfronten und der Schlot der Lokomotive. Auch die angesetzten freistehenden Front- & Griffstangen, sowie die fein gravierten Scheibenwischer, die scharf gravierten Drehgestellblenden mit den filigranen Unterbauten wie Besandungsanlagen, Tank usw. geben der BR 245 das Erscheinungsbild der Vorbildlokomotive wieder. Der fünfpolige Motor, mit seiner großen präzise dimensionierten Schwungmasse, die für ausgezeichnete Laufeigenschaft sorgt, gehört wie auch die PluX22 - Schnittstelle zum Standard. Die Stromaufnahme erfolgt über alle Räder, die Kraftübertragung der 4-achsigen Lokomotive erfolgt über alle Achsen. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell, über erhebliches Eigengewicht und über zwei Haftreifen, die auf den innen liegenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung sitzen. Der Lichtwechsel erfolgt über LED weiß/rot und funktioniert je nach Fahrtrichtung wechselnd. Die serienmäßig eingebaute Führerstandsbeleuchtung sowie die fahrtrichtungsabhänigen funktionierenden Schlusslichter sind digital einzeln schaltbar. Weiter hat das Modell einen Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskulisse und ist mit technischen Voraussetzungen für die einfache Nachrüstung mit dem charakteristischen Lok-Sound vorbereitet. Die Nahverkehrswagen entsprechen der Bauart Bn. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Kupplung: Aufnahme nach NEM , mit Kurzkupplungskulisse
Serviceleistung: Garantiebearbeitung - ja, Reparatur & Instandsetzung - ja, weitere Servicearbeiten auf Anfrage - ja
Besonderheiten: ohne Gleismaterial & ohne Fahrregler
Länge über Puffer: 1126.00mm
Baureihe: BR 245
Bahnverwaltung/Einsteller: DB-Regio, DBAG
Innenraumbeleuchtung: Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet.
Verbauter Decoder: kein Decoder eingebaut bzw. vorhanden
Anzahl d. Haftreifen: ja - 2 Stück
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 658 PluX22
Mindestradius: 358 mm
Soundfunktion: keine, aber Soundnachrüstung ist möglich
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Spurgröße: H0
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: weiß / rot
Epoche: VI
Stromsystem: DC = (Zweileiter-Gleichstrom)
Rauch- & Dampffunktion möglich: nein, kann auch nicht nachgerüstet werden
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
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