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Piko 52544 H0-DC-Sound-Diesellokomotive BR 102 Ep. IV, eingestellt bei der DR

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Produktinformationen "Piko 52544 H0-DC-Sound-Diesellokomotive BR 102 Ep. IV, eingestellt bei der DR"

Piko 52544 H0-DC-Sound-Diesellokomotive BR 102 in Farbgebung der Rangierlokomotiven der DR, Ep. IV, eingestellt bei der DR

Das Piko-Modell der Baureihe 102 gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung in der Form, die der Lampen, Front- & Dachaufbauten, Griftstangen & Umlaufstangen usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Baureihe V 15, V 22 & V 23, BR 101 (DR) & BR 102 mit den bewährten Piko Konstruktionsprinzipien, die die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen, sowie die Bedruckungen wiedergeben. Dazu gehören die unterschiedlichen Varianten, (auch zu den Vorserienlokomotiven), die im Einsatz von den 1950iger bis in der heutigen Zeit entstanden sind. Auch die Lokomotiven dieser Baureihen, haben die angesetzten Front-, Griff- & Umlaufstangen, sowie feine Scheibenwischer. Die scharf gravierten Antriebseinheiten mit den Schubstangen & Gegengewichten, den Schienenräumer, sowie die Speichenräder, gehören wie auch der fünfpolige Motor, mit seiner großen, präzise dimensionierten Schwungmasse, die für ausgezeichnete Laufeigenschaft sorgt zum Standard. Die Kraftübertragung der 2-achsigen Lokomotive erfolgt über beide Achsen und die Stromaufnahme erfolgt über alle Räder. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell, über erhebliches Eigengewicht was dem Zinkdruckgussrahmen geschuldet ist. Der ab Werk eingebaute Lok-Sounddecoder 4.1 der neuesten Generation beherrscht die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola®, Selectrix®, und ist mfx-fähig. Auch die weiteren Funktionen sind alle separat schaltbar, wie der charakteristische Lok-Sound mit dem Motorengeräusch, Signalhörner, Bremsenquietschen, Bahnhofsdurchsagen. Der Sound ist auch im Analogbetrieb möglich - (nur Motorgeräusche). Der Lichtwechsel erfolgt über LED´s weiß/rot und funktioniert je nach Fahrtrichtung. Die serienmäßig eingebaute Führerstandsbeleuchtung & die Schlusslichter können auch separat über den PluX22 digital geschalten werden. Eine separate Schaltung ist bei Verwendung des PluX22 (auch Soundausführung) für weitere Lichtfunktionen an dieser Baureihe möglich (siehe Bilder am Artikel). Weiter hat das Modell einen NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Kupplung: Aufnahme nach NEM , mit Kurzkupplungskulisse
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 658 PluX22
Rauch- & Dampffunktion möglich: nein, kann auch nicht nachgerüstet werden
Baureihe: BR 102
Länge über Puffer: 80.00mm
Verbauter Decoder: PluX22 - Sound-Decoder
Innenraumbeleuchtung: Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet.
Besonderheiten: digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Soundfunktion: mit Sound, und loktypischen Geräuschen
Anzahl d. Haftreifen: keine Haftreifen
Serviceleistung: Garantiebearbeitung - ja, Reparatur & Instandsetzung - ja, weitere Servicearbeiten auf Anfrage - ja
Mindestradius: 358 mm
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: weiß / rot
Bahnverwaltung/Einsteller: DR
Epoche: IV
Stromsystem: DC = (Zweileiter-Gleichstrom)
Spurgröße: H0
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
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