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Piko 59075 H0-AC-Diesellokomotive G 1700 BB, Ep. VI, der "Vossloh"

Piko 59075 H0-AC-Diesellokomotive G 1700 BB, Ep. VI, der "Vossloh"
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Produktinformationen "Piko 59075 H0-AC-Diesellokomotive G 1700 BB, Ep. VI, der "Vossloh""

Piko 59075 H0-AC-Diesellokomotive G 1700 BB, Ep. VI, der "Vossloh"

Das Piko-Modell der "Vossloh" Baureihe G 1700 BB gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung der Lampen, Fenster, Puffer, Räder, Front-, Seiten- & Griffstangen sowie die Dachaufbauten usw. wieder und stellt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko in die Modellfamilie der Baureihe Am843, G 1206 & 1700 BB welche sich durch die unterschiedlichen Bauformen von den Vorserienlokomotiven unterscheidet und mit den Piko das bewährte Konstruktionsprinziep wiedergibt, wie die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen, sowie die Bedruckung dieser Lokomotiven. Dazu gehören auch die unterschiedlichen gestalteten Pufferbohlen & Drehgestellen, mit den vorbildgerecht bedruckten Radscheiben, sowie die geänderten Stirnformen & Seitenformen. Auch das Modell der BR G1700 BB hat die angesetzten freistehenden Front- & Handstangen, die feinen Geländer, sowie feine Gravuren an den Vorbaugittern. Die scharf gravierten Drehgestelle und die filigranen Unterbauten wie Tank, Besandungskästen usw., gehören wie auch der fünfpolige Motor, mit seiner großen präzise dimensionierten Schwungmasse, die für ausgezeichnete Laufeigenschaften sorgt zum Standard. Die Kraftübertragung erfolgt bei der 4-achsigen Lokomotive über vier Achsen und der solide Zinkdruckgussrahmen mit den beiden 2-achsigen Drehgestellen gehören zum Erscheinungsbild der Lokomotive, wie auch die genau nachgebildete Dachpartie und die Lüftergitter. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell neben erheblichem Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Das Modell besitzt eine 8-polige Schnittstelle nach NEM 652, der Lichtwechsel erfolgt über LED-Beleuchtung weiß/weiß wechselnd je nach Fahrtrichtung. Weiter hat das Modell ein Kupplungsschacht nach NEM, jedoch ohne Kurzkupplungskinematik und ist mit der technischen Voraussetzung für die einfache Nachrüstung mit dem charakteristischen Lok-Sound vorbereitet. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Kupplung: Aufnahme nach NEM , ohne Kurzkupplungkinematik
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 652 (8-polig) zum Stecken
Baureihe: G 1700 BB
Bahnverwaltung/Einsteller: Vossloh
Rauch- & Dampffunktion möglich: nein, kann auch nicht nachgerüstet werden
Innenraumbeleuchtung: Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet.
Verbauter Decoder: Decoder NEM 652 (8-polig)
Länge über Puffer: 180.00mm
Anzahl d. Haftreifen: ja - 2 Stück
Mindestradius: 358 mm
Serviceleistung: Garantiebearbeitung - ja, Reparatur & Instandsetzung - ja, weitere Servicearbeiten auf Anfrage - ja
Soundfunktion: keine, aber Soundnachrüstung ist möglich
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: weiß / weiß
Stromsystem: AC = (Dreileiter-Wechselstrom)
Epoche: VI
Spurgröße: H0
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
Tipp: Diese Piko Hobby-Lokomotiven verfügen über keine Kurzkupplungskinematik, daher ist es nicht möglich diese Lokomotiven mit Kurzkupplungen auszurüsten.
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