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Piko 52690 H0-DC-Diesellokomotive BR Rh 2200 rot NS IV + DSS PluX22

Piko 52690 H0-DC-Diesellokomotive BR Rh 2200 rot NS IV + DSS PluX22
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Produktinformationen "Piko 52690 H0-DC-Diesellokomotive BR Rh 2200 rot NS IV + DSS PluX22"

Piko 52690 H0-DC-Diesellokomotive Rh 2200 (rot), Ep. IV, eingestellt bei der NS

Das Piko-Modell der Baureihe Rh 2200 (NS) gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung in der Form, die der Lampen, Fenster, Puffer, Tank, Dachaufbauten, Geländer usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Baureihe Rh 2200, Rh 2297 & Rh 2342 mit den bewährten Piko Konstruktionsprinzipien, die die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen, sowie die Bedruckungen wiedergeben. Dazu gehören auch die unterschiedlichen Varianten der Lokomotive mit teilweise geänderten Drehgestellformen und Pufferbohlen. Auch die Lokomotiven dieser Baureihen, haben die angesetzten Front-, Griff- & Umlaufstangen, sowie feine Scheibenwischer, die markanten Blinklichter gehören, neben den scharf gravierten Drehgestellblenden, Tanks und Batteriekästen, wie auch der fünfpolige Motor, mit seinen großen, präzise dimensionierten Schwungmassen, die für ausgezeichnete Laufeigenschaften sorgen zum Standard. Die Kraftübertragung der 4-achsigen Lokomotive erfolgt über vier Achsen und die Stromaufnahme erfolgt über alle Räder. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell, neben erhebliches Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung sitzen. Zum Überbrücken von kurzfristigen Stromunterbrechungen haben die Lokomotiven der Baureihen Rh 2200, 2297 & 2342 einen Pufferkondensator. Das Modell besitzt eine Schnittstelle nach NEM 658 PluX22, der Lichtwechsel erfolgt über LED´s weiß/rot und funktioniert je nach Fahrtrichtung. Die serienmäßig eingebaute Führerstandsbeleuchtung und die Funktionen der Schlusslichter können über den PluX22 jeweils separat geschalten werden. Weiter hat das Modell einen NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse und hat alle technischen Voraussetzungen für die einfache Nachrüstung mit dem charakteristischen Lok-Sound und einem Lautsprecherfach wo ein größtmöglicher Lautsprecher verbaut werden kann. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren. Bachten Sie den Hinweis unter: Weitere Informationen zum Artikel.

Kupplung: Aufnahme nach NEM , mit Kurzkupplungskulisse
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 658 PluX22
Rauch- & Dampffunktion möglich: nein, kann auch nicht nachgerüstet werden
Baureihe: Rh 2200
Besonderheiten: digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung , funktionsfähige Blinklichter, mit Pufferkondensator / Pufferspeicher
Länge über Puffer: 161.00mm
Innenraumbeleuchtung: Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet.
Verbauter Decoder: kein Decoder eingebaut bzw. vorhanden
Anzahl d. Haftreifen: ja - 2 Stück
Serviceleistung: Garantiebearbeitung - ja, Reparatur & Instandsetzung - ja, weitere Servicearbeiten auf Anfrage - ja
Mindestradius: 358 mm
Soundfunktion: keine, aber Soundnachrüstung ist möglich
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: weiß / rot
Bahnverwaltung/Einsteller: NS
Epoche: IV
Stromsystem: DC = (Zweileiter-Gleichstrom)
Spurgröße: H0
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
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