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Piko 52543 H0-AC-Diesellokomotive (BR) V 23 Ep. III, eingestellt bei der DR

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Produktinformationen "Piko 52543 H0-AC-Diesellokomotive (BR) V 23 Ep. III, eingestellt bei der DR"

Piko 52543 H0-AC-Diesellokomotive (BR) V 23 in blauer Farbgebung der DR, Ep. III, eingestellt bei der DR

Das Piko-Modell der Baureihe V 23 gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung in der Form, die der Lampen, Front- & Dachaufbauten, Griftstangen & Umlaufstangen usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Baureihe V 15, V 22 & V 23, BR 101 (DR) & BR 102 mit den bewährten Piko Konstruktionsprinzipien, die die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen, sowie die Bedruckungen wiedergeben. Dazu gehören die unterschiedlichen Varianten, (auch zu den Vorserienlokomotiven), die im Einsatz von den 1950iger bis in der heutigen Zeit entstanden sind. Auch die Lokomotiven dieser Baureihen, haben die angesetzten Front-, Griff- & Umlaufstangen, sowie feine Scheibenwischer. Die scharf gravierten Antriebseinheiten mit den Schubstangen & Gegengewichten, den Schienenräumer, sowie die Speichenräder, gehören wie auch der fünfpolige Motor, mit seiner großen, präzise dimensionierten Schwungmasse, die für ausgezeichnete Laufeigenschaft sorgt zum Standard. Die Kraftübertragung der 2-achsigen Lokomotive erfolgt über beide Achsen und um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell, über erhebliches Eigengewicht was dem Zinkdruckgussrahmen geschuldet ist. Das Modell besitzt eine Schnittstelle nach NEM 658 PluX22, der Lichtwechsel erfolgt über LED´s weiß/rot und funktioniert je nach Fahrtrichtung. Die serienmäßig eingebaute Führerstandsbeleuchtung & die Schlusslichter können separat über den PluX22 digital geschalten werden. Eine separate Schaltung ist bei Verwendung des PluX22 (auch Soundausführung) für weitere Lichtfunktionen an dieser Baureihe möglich (siehe Bilder am Artikel). Weiter hat das Modell einen NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse und hat alle technischen Voraussetzungen für die einfache Nachrüstung mit dem charakteristischen Lok-Sound und einem Lautsprecherfach wo ein größtmöglicher Lautsprecher verbaut werden kann. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Kupplung: Aufnahme nach NEM , mit Kurzkupplungskulisse
Serviceleistung: Garantiebearbeitung - ja, Reparatur & Instandsetzung - ja, weitere Servicearbeiten auf Anfrage - ja
Rauch- & Dampffunktion möglich: nein, kann auch nicht nachgerüstet werden
Baureihe: V 23
Länge über Puffer: 80.00mm
Innenraumbeleuchtung: Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet.
Verbauter Decoder: PluX22 - Decoder
Besonderheiten: digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Anzahl d. Haftreifen: keine Haftreifen
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 658 PluX22
Epoche: III
Soundfunktion: keine, aber Soundnachrüstung ist möglich
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: weiß / rot
Stromsystem: AC = (Dreileiter-Wechselstrom)
Bahnverwaltung/Einsteller: DR
Mindestradius: 358 mm
Spurgröße: H0
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
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