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Piko 50057 H0-DC-Dampflokomotive BR 89.2 (sächsische VT) Ep. III, eingestellt bei der DR

Piko 50057 H0-DC-Dampflokomotive BR 89.2 (sächsische VT) Ep. III, eingestellt bei der DR
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Piko 50057 H0-DC-Dampflokomotive BR 89.2 (sächsische VT) Ep. III, eingestellt bei der DR

Das Piko-Modell der Baureihe 89.2 gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung, wie Lampen, Fenster, Puffer, usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Baureihe 89 mit den bewährten Piko Konstruktionsprinzipien, die die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen sowie die Bedruckungen wiedergibt. Das Modell hat einen fünfpoligen Motor, mit einer großen präzise dimensionierten Schwungmasse, die für ausgezeichnete Laufeigenschaft sorgt. Die Kraftübertragung erfolgt auf zwei Achsen und die Stromaufnahme über alle Räder. Das Modell besitzt eine PluX16-Schnittstelle (NEM-658), der Lichtwechsel erfolgt weiß/weiß - funktioniert je nach Fahrtrichtung. Weiter hat das Modell einen NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Kupplung: Aufnahme nach NEM , mit Kurzkupplungskulisse
Epoche: III
Mindestradius: 358 mm
Stromsystem: DC = (Zweileiter-Gleichstrom)
Bahnverwaltung/Einsteller: DR
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: weiß / weiß
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Serviceleistung: Decodereinbau - ja, weitere Servicearbeiten auf Anfrage - ja
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 658 PluX16
Länge über Puffer: 111.00mm
Verbauter Decoder: kein Decoder eingebaut bzw. vorhanden
Baureihe: BR 89
Spurgröße: H0
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
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