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Piko 57550 H0-DC-Dampflokomotive mit Schlepptender BR 55, (G7.1) Ep. III, eingestellt bei der DB

Piko 57550 H0-DC-Dampflokomotive mit Schlepptender BR 55, (G7.1) Ep. III, eingestellt bei der DB
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Piko 57550 H0-DC-Dampflokomotive mit Schlepptender BR 55 Ep. III, eingestellt bei der DB

Das Piko-Modell der Baureihe 55 gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung, wie Lampen, Fenster, Puffer, usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Baureihe 55 mit den bewährten Piko Konstruktionsprinzipien, die die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen sowie die Bedruckungen wiedergeben. Dazu gehören auch die unterschiedlichen Versionen der BR 55 wie auch die G7.1 oder die BR 413 der CSD und weitere Modelle anderer Eisenbahngesellschaften. Das Modell dieser Baureihe hat viele angesetzte Details, wie zum Beispiel; Lokpfeife, freistehende Luftleitungen, freistehende Lampen (vorn & hinten) & Kolbenschutzrohre. Der fünfpolige Motor, mit einer großen präzise dimensionierten Schwungmasse, (die für ausgezeichnete Laufeigenschaft sorgt) gehört wie auch andere Details zum Standard. Die Kraftübertragung erfolgt auf zwei Achsen des Tenders und die Stromaufnahme erfolgt über die Lokomotive und über den Tender. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell neben erheblichem Eigengewicht über vier Haftreifen, die auf den treibenden Achsen des Tenders sitzen. Das Modell besitzt eine Schnittstelle nach NEM 652, und verfügt über einen fahrtrichtungsabhänigen Lichtwechsel weiß/weiß. Der Lichtwechsel erfolgt über Lampen. Weiter ist das Modell vorbereitet für den Einbau eines Sound-Moduls & einem Dampferzeuger (Schornstein). Die Funktion "Dampferzeuger" sind analog wie auch digital möglich, (ACHTUNG => Bei der Verwendung vom einem Dampferzeuger ist die jeweilige Betriebsfunktion zu beachten, ob analog oder digital gefahren wird). Weiter hat das Modell einen NEM-Schacht jedoch ohne Kurzkupplungskinematik. Ein enger Lok-Tender-Abstand ist bei diesem Piko-Modell obligatorisch. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Kupplung: Aufnahme nach NEM , ohne Kurzkupplungkinematik
Digitale-Schnittstelle nach NEM: 652 (8-polig) zum Stecken
Rauch- & Dampffunktion möglich: ja, vorbereitet für den nachträglichen Einbau
Baureihe: BR 55, G7.1
Besonderheiten: freier Einblick ins Führerhaus, mit Führerstandseinrichtung
Innenraumbeleuchtung: Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet.
Länge über Puffer: 193.00mm
Verbauter Decoder: kein Decoder eingebaut bzw. vorhanden
Anzahl d. Haftreifen: ja - 4 Stück
Epoche: III
Serviceleistung: Garantiebearbeitung - ja, Reparatur & Instandsetzung - ja, weitere Servicearbeiten auf Anfrage - ja
Soundfunktion: keine, aber Soundnachrüstung ist möglich
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel: weiß / weiß
Bahnverwaltung/Einsteller: DB
Stromsystem: DC = (Zweileiter-Gleichstrom)
Mindestradius: 358 mm
Spurgröße: H0
Verbraucherhinweis: Dieses ist ein detailliertes Original- & maßstabsgetreues Modell, für einen Sammler, der das Mindestalter von 14 Lebensjahren hat.
Weitere Informationen zum Artikel: Es besteht Erstickungsgefahr wegen abbruch- und verschluckbarer Kleinteile. Aufgrund funktionsbedingter scharfer Kanten & Spitzen besteht Schnittgefahr!
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